FEH 和 FET 系列装卸货平台底部托架设计用于在建筑物外安装装卸货平台。它们安装在物流通道口外，可解决因为仓库内部地面无法做平台安装坑从而不能安装装卸货平台的问题。装卸货平台底部托架的优点之一是能够在不改变主建筑设计的情况下实现其装卸货系统的自动化改造。
应用范围:
车轮导轨的设计目的是让车辆能够快速准确地停放在码头上，并保护门封和建筑墙壁免受损坏。导轨的设计旨在最大限度地减少与车辆轮辋的接触。它们是直径为 159 毫米的钢管，带有用于紧固的弯曲部。基色为RAL2004，可根据RAL色卡喷漆任何颜色或热镀锌。导轨安装在码头前的现场有两种方式：使用地脚螺栓和借助混凝土
防撞柱的设计是为了防止叉车撞击时损坏大门角柱；它们安装在室内。防撞柱的直径为100至159毫米。基本颜色RAL2004，可根据RAL色卡喷漆任何颜色，也可做热镀锌表面处理
型号“BR250x250x100”。橡胶防撞块 250 × 250 × 100 毫米。确保卡车安全进入装载区域并防止损坏建筑物墙壁。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BR450x250x100”。 橡胶防撞块450 × 250 × 100 毫米。确保卡车安全进入装载区域并防止损坏建筑物墙壁。安装尺寸请参见“图纸”部分
型号“BRC510x250x330”。以 450 × 250 × 100 毫米橡胶防撞块为基础构建。橡胶防撞块510×250×330mm（外形尺寸）悬臂式。确保卡车安全进入装载区域并防止损坏建筑物墙壁。当车身高度可能大于月台高度时使用。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BRM610x250x175”。以 450 × 250 × 100 毫米橡胶防撞块为基础构建。橡胶防撞块610×250×175mm（外形尺寸）可动。装卸时跟随卡车的上下运动。由于其可调节性，它具有明显更高的耐磨性。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BRM600x364x110”。以 450 × 250 × 100 毫米橡胶防撞块为基础构建。橡胶防撞块600×364×110mm（外形尺寸）可动。装卸时跟随卡车的上下运动。由于其可调节性，它具有明显更高的耐磨性。只能与具有 1,000 毫米长可伸缩舌板的装卸货平台一起使用。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BRSP(16)465х250х165”。以 450 × 250 × 100 毫米橡胶防撞块为基础构建。防撞块 465 × 250 × 165 mm（外部尺寸），带有 16 mm 厚的钢制工作垫。它由覆盖整个防撞块表面的减震填充物（橡胶保险杠 450 × 250 × 100 毫米）组成，并覆盖有耐用的外钢板。防撞块保护罩的作用是延长使用寿命，并在停车和装卸操作时保护橡胶防撞块免受损坏。传统橡胶防撞块由于自然磨损，操作磨损等原因容易产生变形及裂痕，使用寿命短。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BRSP(16)465х250х165S”。建立在 450 x 250 x 100 毫米的橡胶防撞块上。防撞块 465 x 250 x 165 毫米（外部尺寸），带有 16 毫米厚的钢制工作垫和停车传感器。它由整个表面的减震填充物（橡胶防撞块 450 x 250 x 100 mm）组成，覆盖有耐用的外钢板和停车甲板，确保卡车安全停靠。防撞块上的防护罩可以延长使用寿命，并在停车和装卸操作时保护橡胶防撞块免受损坏。传统橡胶防撞块由于自然磨损，操作磨损等原因容易产生变形及裂痕，使用寿命短。带有停车雷达系统。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BS500x255x205”。以 450 × 250 × 100 毫米保险杠为基础构建。钢制防撞块 500 × 255 × 205 mm（外部尺寸），带阻尼器插件。它是一种混合防撞块，是可移动防撞块和带有金属板的防撞块的组合。它由一个支架、一个由橡胶制成的阻尼插件和一个可移动、耐用的外钢盖板组成，该外钢盖板可以随着车身的运动而移动。防撞块上的金属外壳可延长使用寿命并保护橡胶保险杠在停车和装卸操作期间免受损坏。传统橡胶防撞块由于自然磨损，操作磨损等原因容易产生变形及裂痕，使用寿命短。该防撞块只能与具有 1,000 毫米长可伸缩舌板的装卸货平台一起使用。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BS800x255x205”。以 450 × 250 × 100 毫米橡胶防撞块为基础构建。钢制防撞块 800 × 255 × 205 mm（外部尺寸），带阻尼器插件。它是一种混合保险杠，是可移动防撞块和带有金属板的防撞块的组合。它由一个支架、一个由橡胶制成的阻尼插件和一个可移动、耐用的外钢盖板组成，该外钢盖板可以随着车身的运动而移动。防撞块上的金属外壳可延长使用寿命并保护橡胶防撞块在停车和装卸操作时免受损坏。传统橡胶防撞块由于自然磨损，操作磨损等原因容易产生变形及裂痕，使用寿命短。该防撞块只能与具有 1,000 毫米长可伸缩舌板的装卸货平台一起使用。安装尺寸请参见“图纸”部分。
与建筑物外墙呈90°的装卸货平台底部托架FEH90及其内安装的舌板翻转式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 90 |
与建筑物外墙呈90°的装卸货平台底部托架FET90及其内安装的舌板伸缩式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 90 |
与建筑物外墙呈60°的装卸货平台底部托架FEH60及其内安装的舌板翻转式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 60 (повернут вправо или влево) |
与建筑物外墙呈45°的装卸货平台底部托架FEH45及其内安装的舌板翻转式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 45（右转或左转） |
与建筑物外墙呈30°的装卸货平台底部托架FEH30及其内安装的舌板翻转式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 30(向右或向左) |
与建筑物外墙呈45°的装卸货平台底部托架FET45及其内安装的舌板伸缩式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 45 (向右或向左) |
与建筑物外墙呈60°的装卸货平台底部托架FET60及其内安装的舌板伸缩式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 60(向右或向左) |
与建筑物外墙呈30°的装卸货平台底部托架FET30及其内安装的舌板伸缩式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 30(向右或向左) |
| 参数 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 最大高度, m | 1,4 | |
| 最大长度, m | 7,348 | |
| 最小高度, m | 0,8 | |
| 最小长度, m | 2,03 | |
| 宽度, mm | 2 800–3 600 | |
| 颜色 | RAL 9005 (黑色), RAL 5005 (蓝色) | 标准底部托架颜色，任何其他颜色（可选） |
1. 为保证底部托架可靠、不间断运行，建议定期对其进行技术检查和维护。
2. 冬季，需要清除底部托架及其安装的装卸货平台以及周围区域的积雪，以确保车辆正确定位。
3. 将汽车停放至底部托架的速度应尽可能慢，不得超过 1 公里/小时（30 厘米/秒）。
4. 禁止驾驶叉车和其他起重机械驶入底部托架左右基座位置。叉车移动只能在装卸货平台范围和底部托架与建筑墙面连接的三角形甲板上进行（当选择30°/45°/60°等斜式底部托架的时候）。
5. 注意。有必要监控安装在卸货间的防撞块的状况。如果它们磨损（剩余厚度小于 50 毫米）或缺失，应停止使用卸货间，直至安装剩余厚度超过 50 毫米的防撞块。
| 硬纸板包装 | 包装特点 |
|---|---|
| 包装物 | 底部托架基座、底部支撑结构、三角形甲板（斜式30°/45°/60°底部托架时）、五金盒 |
DoorHan 公司使用液压起重机或叉车（叉尺长度至少为 2 m）将产品装载到卡车上。买方或安装商应该提供相同的设备来移动产品。使用起重机或其他起重设备时，建议使用足够起重能力的吊索。
底部托架
防撞块安装图:BR250x250x100、BR450x250x100、BRC510x250x330、BRM610x250x175、BRM600x364x110
防撞块安装图BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205
车轮导轨
车轮导向装置安装图
自购买之日起，DoorHan 公司制造的底部托架的质保期为一年。
车轮导轨的设计目的是让车辆能够快速准确地停放在码头上，并保护门封和建筑墙壁免受损坏。导轨的设计旨在最大限度地减少与车辆轮辋的接触。它们是直径为 159 毫米的钢管，带有用于紧固的弯曲部。基色为RAL2004，可根据RAL色卡喷漆任何颜色或热镀锌。导轨安装在码头前的现场有两种方式：使用地脚螺栓和借助混凝土
防撞柱的设计是为了防止叉车撞击时损坏大门角柱；它们安装在室内。防撞柱的直径为100至159毫米。基本颜色RAL2004，可根据RAL色卡喷漆任何颜色，也可做热镀锌表面处理
型号“BR250x250x100”。橡胶防撞块 250 × 250 × 100 毫米。确保卡车安全进入装载区域并防止损坏建筑物墙壁。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BR450x250x100”。 橡胶防撞块450 × 250 × 100 毫米。确保卡车安全进入装载区域并防止损坏建筑物墙壁。安装尺寸请参见“图纸”部分
型号“BRC510x250x330”。以 450 × 250 × 100 毫米橡胶防撞块为基础构建。橡胶防撞块510×250×330mm（外形尺寸）悬臂式。确保卡车安全进入装载区域并防止损坏建筑物墙壁。当车身高度可能大于月台高度时使用。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BRM610x250x175”。以 450 × 250 × 100 毫米橡胶防撞块为基础构建。橡胶防撞块610×250×175mm（外形尺寸）可动。装卸时跟随卡车的上下运动。由于其可调节性，它具有明显更高的耐磨性。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BRM600x364x110”。以 450 × 250 × 100 毫米橡胶防撞块为基础构建。橡胶防撞块600×364×110mm（外形尺寸）可动。装卸时跟随卡车的上下运动。由于其可调节性，它具有明显更高的耐磨性。只能与具有 1,000 毫米长可伸缩舌板的装卸货平台一起使用。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BRSP(16)465х250х165”。以 450 × 250 × 100 毫米橡胶防撞块为基础构建。防撞块 465 × 250 × 165 mm（外部尺寸），带有 16 mm 厚的钢制工作垫。它由覆盖整个防撞块表面的减震填充物（橡胶保险杠 450 × 250 × 100 毫米）组成，并覆盖有耐用的外钢板。防撞块保护罩的作用是延长使用寿命，并在停车和装卸操作时保护橡胶防撞块免受损坏。传统橡胶防撞块由于自然磨损，操作磨损等原因容易产生变形及裂痕，使用寿命短。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BRSP(16)465х250х165S”。建立在 450 x 250 x 100 毫米的橡胶防撞块上。防撞块 465 x 250 x 165 毫米（外部尺寸），带有 16 毫米厚的钢制工作垫和停车传感器。它由整个表面的减震填充物（橡胶防撞块 450 x 250 x 100 mm）组成，覆盖有耐用的外钢板和停车甲板，确保卡车安全停靠。防撞块上的防护罩可以延长使用寿命，并在停车和装卸操作时保护橡胶防撞块免受损坏。传统橡胶防撞块由于自然磨损，操作磨损等原因容易产生变形及裂痕，使用寿命短。带有停车雷达系统。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BS500x255x205”。以 450 × 250 × 100 毫米保险杠为基础构建。钢制防撞块 500 × 255 × 205 mm（外部尺寸），带阻尼器插件。它是一种混合防撞块，是可移动防撞块和带有金属板的防撞块的组合。它由一个支架、一个由橡胶制成的阻尼插件和一个可移动、耐用的外钢盖板组成，该外钢盖板可以随着车身的运动而移动。防撞块上的金属外壳可延长使用寿命并保护橡胶保险杠在停车和装卸操作期间免受损坏。传统橡胶防撞块由于自然磨损，操作磨损等原因容易产生变形及裂痕，使用寿命短。该防撞块只能与具有 1,000 毫米长可伸缩舌板的装卸货平台一起使用。安装尺寸请参见“图纸”部分。
型号“BS800x255x205”。以 450 × 250 × 100 毫米橡胶防撞块为基础构建。钢制防撞块 800 × 255 × 205 mm（外部尺寸），带阻尼器插件。它是一种混合保险杠，是可移动防撞块和带有金属板的防撞块的组合。它由一个支架、一个由橡胶制成的阻尼插件和一个可移动、耐用的外钢盖板组成，该外钢盖板可以随着车身的运动而移动。防撞块上的金属外壳可延长使用寿命并保护橡胶防撞块在停车和装卸操作时免受损坏。传统橡胶防撞块由于自然磨损，操作磨损等原因容易产生变形及裂痕，使用寿命短。该防撞块只能与具有 1,000 毫米长可伸缩舌板的装卸货平台一起使用。安装尺寸请参见“图纸”部分。
与建筑物外墙呈90°的装卸货平台底部托架FEH90及其内安装的舌板翻转式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 90 |
与建筑物外墙呈90°的装卸货平台底部托架FET90及其内安装的舌板伸缩式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 90 |
与建筑物外墙呈60°的装卸货平台底部托架FEH60及其内安装的舌板翻转式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 60 (повернут вправо или влево) |
与建筑物外墙呈45°的装卸货平台底部托架FEH45及其内安装的舌板翻转式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 45（右转或左转） |
与建筑物外墙呈30°的装卸货平台底部托架FEH30及其内安装的舌板翻转式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 30(向右或向左) |
与建筑物外墙呈45°的装卸货平台底部托架FET45及其内安装的舌板伸缩式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 45 (向右或向左) |
与建筑物外墙呈60°的装卸货平台底部托架FET60及其内安装的舌板伸缩式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 60(向右或向左) |
与建筑物外墙呈30°的装卸货平台底部托架FET30及其内安装的舌板伸缩式装卸货平台
| 简写符号, 参数名称 | 计算公式 |
|---|---|
| B, mm 阔度 | 2 800–3 600 |
| Hf,毫米 装卸月台高度 | 900-1400（默认为1,200） |
| Lh,毫米 装卸货平台长度（总尺寸） | 任何 |
| Bh,毫米 装卸货平台宽度 | 任何 |
| Hh,毫米 装卸货平台高度 | 任何 |
| A° 与仓库建筑连接角度 | 30(向右或向左) |
| 参数 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 最大高度, m | 1,4 | |
| 最大长度, m | 7,348 | |
| 最小高度, m | 0,8 | |
| 最小长度, m | 2,03 | |
| 宽度, mm | 2 800–3 600 | |
| 颜色 | RAL 9005 (黑色), RAL 5005 (蓝色) | 标准底部托架颜色，任何其他颜色（可选） |
1. 为保证底部托架可靠、不间断运行，建议定期对其进行技术检查和维护。
2. 冬季，需要清除底部托架及其安装的装卸货平台以及周围区域的积雪，以确保车辆正确定位。
3. 将汽车停放至底部托架的速度应尽可能慢，不得超过 1 公里/小时（30 厘米/秒）。
4. 禁止驾驶叉车和其他起重机械驶入底部托架左右基座位置。叉车移动只能在装卸货平台范围和底部托架与建筑墙面连接的三角形甲板上进行（当选择30°/45°/60°等斜式底部托架的时候）。
5. 注意。有必要监控安装在卸货间的防撞块的状况。如果它们磨损（剩余厚度小于 50 毫米）或缺失，应停止使用卸货间，直至安装剩余厚度超过 50 毫米的防撞块。
| 硬纸板包装 | 包装特点 |
|---|---|
| 包装物 | 底部托架基座、底部支撑结构、三角形甲板（斜式30°/45°/60°底部托架时）、五金盒 |
DoorHan 公司使用液压起重机或叉车（叉尺长度至少为 2 m）将产品装载到卡车上。买方或安装商应该提供相同的设备来移动产品。使用起重机或其他起重设备时，建议使用足够起重能力的吊索。
自购买之日起，DoorHan 公司制造的底部托架的质保期为一年。
底部托架
防撞块安装图:BR250x250x100、BR450x250x100、BRC510x250x330、BRM610x250x175、BRM600x364x110
防撞块安装图BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205
车轮导轨
车轮导向装置安装图
